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墩柱模板配置(高鐵墩柱模板要求)

發布日期:2022-12-28 14:46 作者:瑪納

一、模板配置

預制墩柱結構較為規整,以圓墩、方墩居多,為提高標準化,提升生產效率,在設計階段應與設計單位充分溝通,建設構件類型,從而減少模板類型,提高模板的共用率,提高生產效率。

1.1 模板性能要求

(1)模板精度:為保證預制墩柱結構精準度可達到毫米級,應采用鋼模板,并滿足剛度、承載能力、穩定性要求。應重點關注模板平整度、結構尺寸、側向彎曲度、預埋件定位等內容。

(2)模板周轉:預制墩柱在預制場內集中生產,流水化作業,為避免生產過程中模板頻繁損壞而影響生產效率,同一套模板的設計周轉次數應大于周轉需求。按常規項目考慮,設計周轉次數應按100次以上考慮,模板每周轉20次應對模板進行校核;若經校核發現模板損壞程度在誤差范圍內,則模板還可以繼續使用,否則需修補打磨。

(3)模板連接方式:預制墩柱采用流水化生產工藝,模板的安裝與拆除就占據了其中兩個步驟。因此,模板的連接方式不僅關系墩柱的外觀質量,更嚴重影響墩柱的生產效率。為確保模板的整體內外質量,保證拆拼方便、組合合理,所用鋼板厚度為8mm,采用高強度精軋螺紋鋼對拉螺桿連接,固定采用雙螺帽,并輔以銷子連接各側模,提高模板拼裝精度。本預制場墩柱高度為2~12m,為提高模板靈活性及經濟性,側模采用6m、4m、2m、1m、0.5m等不同高度拼接的形式,滿足施工現場需求。

(4)模板共用程度:模板的共用性對墩柱結構形式較多的項目尤為重要。一是提高經濟性,模板共用程度高,可減少鋼材的投入,降低生產成本;二是提高生產效率,生產臺座的共用、相同結構側模的共用、工裝的共用等,可減少部分施工工序,提高模板周轉效率,進而提高生產效率。

1.2 模板數量匹配

模板的數量直接關系到墩柱預制的產能,根據常規生產工藝,一套模板1d可完成1次周轉,即1d生產1根墩柱。按公式日產能=工程總量÷生產天數,可計算出同一類型墩柱需要的模板數量。若多種類型的墩柱有部分模板是可以共用的,應根據墩柱的需求時間調整模板的共用方案及購置批次。

二、龍門吊配置

預制墩柱生產最主要的機械就是龍門吊,鋼筋加工區及混凝土澆筑區應根據自身工藝特點確定龍門吊跨度、高度、載重量、吊鉤數量、吊鉤形式等。

鋼筋加工廠應充分考慮原材卸車轉運、半成品加工轉運、鋼筋籠綁扎、成品鋼筋籠轉運等需求;混凝土澆筑區龍門吊應充分考慮模板安裝、模板翻轉、模板拆卸、墩柱轉運、墩柱翻轉、墩柱裝車等需求。根據不同工序使用需求配置相應規格的龍門吊,同時,應充分分析鋼筋加工區及混凝土澆筑區場地布置情況,綜合考慮各工藝工序位置,準確分配各龍門吊的安裝位置,確保生產工序順暢,防止出現龍門吊運行沖突。

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