? ? ?超級蓄電池”超級蓄電池——發動機啟動電源”是一種當內燃機配用的傳統電池失效而無法實施啟動時，能通過快速儲能后向內燃機提供啟動電源的裝置。傳統電池的工作原理及缺陷：2013年以內燃機為動力的設備主要采用傳統電池作為啟動電源，由于傳統電池受使用壽命、存放時間、環境溫度等因素的限制，會導致儲量降低或內阻過大而失效，從而無法實施啟動。同時，由于這些因素難以預測和控制，內燃機無法啟動的情況隨時可能發生而令人束手無策，特別是當用于消防、救災、軍事、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機械遇到這種情況時，可能會造成極為嚴重的后果。傳統電池環境溫度每降低10℃內阻約增大15%，內阻超過正常值25%，該容量已降低到其標稱容量的80%左右，如果內阻超過正常值的50%，該容量已降低到其標稱容量的80%以下。若有新型的與傳統蓄電池設計為并聯配置的話，就可以瞬時釋放大電流，從而解決因低溫啟動設備困難問題，同時大大延長傳統電池的使用壽命。

1．放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：1．V=E-I.RV：端子電壓（V）　I：放電電流（A）E：開路電壓（V）　R：內部阻抗（Ω）2．放電時，電解液比重下降，電壓也降低。3．放電時，電池內部阻抗即隨之增強，完全充電時若為1倍，則當完全放電時，即會增強2～3倍。用于起重時電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達功率大，因此放電流大，則上式的I.R亦變大。

電池運行檢查和記錄⒈電池投入運行后，應至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值；⒉蓄電池系統的端電壓（總壓）；⒊環境溫度。⒋每年應檢查一次連接導線是否有松動和腐蝕污染現象，松動的導線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應及時作清潔處理。⒌運行中，如發現以下異常情況，應及時查找故障原因，并更換故障的蓄電池：⒍電壓異常；⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）；⒏電池液泄漏；⒐溫度異常。